吊车。目不暇接的各种重工业机床，让亚纳耶夫第一次感同身受到什么叫做真正的重工业发达国家。

　　“马卡洛夫厂长每天都会带领我们登上瓦良格号，对那些可能存在隐患的，以及必须始终处于监督之下的地方走一遍，久而久之，我们私底下都会将厂长视察的这条路称为‘马卡洛夫大道’，表达了对马卡洛夫厂长一丝不苟的严谨态度和对国家任务忠诚的赞扬。”在现场监督工人作业的一位车间主任向亚纳耶夫介绍道，尼古拉耶夫造船厂每个人提起自己的厂长，心里都是由衷的敬佩。

　　此时的马卡洛夫还在船上视察工作，亚纳耶夫不好意思打扰到他。只好静静的站在瓦良格号这艘庞然大物的阴影之下，欣赏着只有工业发达的国家才能建造出来的战争机器。等到这艘航母真正开始服役，也是向美国发出挑战海权声明书之时。

　　“海权是神圣的，挑战海权是邪恶的，挑战海权的下场是悲惨的。”亚纳耶夫的脑海中突然跳出这一句在《帝国海权》中看见过的话，然后微笑着自言自语道，“海权意识？它给我们的启示是我们的红旗必将插遍世界四大洋，让所有人都知道我们不但有庞大的钢铁洪流，还有同样可怕的钢铁巨浪。”

　　然而理想是丰满的，现实是骨感的。瓦良格号和乌里扬诺夫斯克号的后续资金问题还是一件头疼的事，毕竟现在苏维埃全国上下要用钱的地方太多了，刚刚在车臣经历的那场战争冲突几乎将苏联政府灰色收入的小金库消耗殆尽。

　　马卡洛夫厂长从瓦良格上下来的时候有人跑过来对他说总书记在下面的码头等着他。马卡洛夫连忙整理了一下衣冠，步履急促的向亚纳耶夫的方向跑过来。当他走到亚纳耶夫面前的时候。马卡洛夫已经是跑的上气不接下气，亚纳耶夫扶住年纪快将近六十岁的马卡洛夫厂长，说道，“请慢一点，马卡洛夫厂长。不用这么着急跑来见我，完成瓦良格号建造任务才是你的重中之重。”

　　“不是的。亚纳耶夫总书记。”马卡洛夫气喘吁吁的说道，“我是想问另外一个问题，瓦良格号的后续资金到底什么时候能够准备好。我们的建造任务已经因为资金的问题工程日渐趋缓了。”

　　亚纳耶夫面露难色，并不是他不想完成建造瓦良格的任务，只是在经济部长雷日科夫一切以经济建设为重心的方针之下，哪怕是军火交易的灰色收入绝大部分份额都被用来支援轻工业的建造，再加上苏联众多的军工项目纷纷下马，瓦良格和乌里扬诺夫斯克的建造逐渐趋缓也是情理之中的事情。

　　“马卡洛夫同志，我希望你能体谅国家的苦衷。”亚纳耶夫叹了一口气，跟他透露实情，“并不是我们不想加快进度完成两艘航母的建造

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